桥梁检测的分类依据较多，根据试验荷载作用的性质，桥梁试验可分为静荷载试验和动荷载试验。静载试验与动载试验等非破坏性试验是测试桥梁性能的主要方式。南京聚航科技在本文中着重介绍桥梁检测中的动载试验。

1、桥梁检测中的静载试验

桥梁静载试验是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁的指定位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝、沉降等参量的试验项目，然后根据有关规范和规程的指标，判断桥梁结构的承载能力以及在荷载作用下的工作性能。jhyc静态应变测量分析系统

2、桥梁检测中的动载试验

尽管桥梁静载试验检测手段比较成熟且试验成果直观，但也存在一些弊端。如随着桥梁设计施工技术的提高，轻型构件的应用，地震和风振效应在桥梁分析中的要求考虑得更加。另外，现场动载试验较静载试验而言。工作量较小，费用低，试验时间短等都是其优势。jhdy动态应变测量分析系统

桥梁检测中的动载试验检测内容及方法

桥梁结构的动载试验是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动，测定桥粱结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、动力响应等结构特性的试验项目，从而宏观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。桥梁结构的动载试验与静载试验虽然在试验目的、测试内容等方面有所不同，但对于全面分析掌握桥梁结构的工作性能是同等重要的。

动载试验的激振方法常使用“跳车试验”和“跑车试验”引起试验桥梁的自振和受迫振动。拾振部分由各种传感器和导线组成。数据采集及分析系统一般由具有单片机控制的数据采集仪和微型计算机组成一套数据采集与分析系统。动载试验中需要注意的问题是量测噪声的抑制。由于测量信号为电磁信号，各种电磁干扰都可能影响采集数据的准确性。抑制噪声干扰主要从两方面着手，一是现场测试时减少噪声；二是在数据处理分析时剔除噪声信号。

动载试验具有静载试验所不具有的很多优点，由于同时自身也存在一定的局限性，在许多方面，桥粱结构的现场动载试验还必须与Zui成熟的静载试验结合使用。

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